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香港大学研究生求学课程型硕士研究生通常是要求985或211大学本科毕业，大学GPA最低在80分以上，香港香港托福在80分，公共管理公共管理雅思6.5单科5.5以上。博士博士
研究型硕士录取要求通常是香港香港985或211大学本科毕业，大学GPA最低在80分以上
（图片来源网络，侵删）香港有英语语言文学博士点院校。博士博士
哲学博士（PhD）、香港香港文学博士（PhD）、公共管理公共管理社会科学博士（PhD）、博士博士历史学博士（PhD）、艺术博士（PhD）、法学博士（PhD）、商学博士（PhD）、理学博士（PhD）、工学博士（PhD）、教育学博士（PhD）、农学博士（PhD）、兽医学博士（PhD）、公共卫生博士（PhD）、医学博士（PhD）、管理学博士（PhD）和艺术硕士（MFA）。
香港大学研究生认可度比较高。香港高校长期以来已成为留学首选。不管你是只想要文凭，还是专业的进修教育，香港都是不错的选择。
（图片来源网络，侵删）其中，香港一年制硕士一直是内地学生申请的主要目标之一，由于学制短，课程设置密集，不仅可以节省时间和生活成本，还可以感受西式教学和文化，因此深受学生欢迎。
香港公共屋邨（音：cūn，亦作「屋村」，「邨」乃「村」的异体字），简称公屋。是由香港房屋委员会或香港房屋协会兴建的公共房屋，惟以前者占大多数，香港约有三分一居民、即200多万人居于房委会的67万个，及房协的15万个出租公屋单位。
坐小巴比坐大巴的车资贵，但快捷便利一点。香港公共小巴分为绿色小巴和红色小巴两种。它们都是点对点的！绿色小巴途中设有固定的上落客站，但是红色小巴没有，啥地方都能上落。如果晚上坐，你会偶尔碰到一些忙命的司傅飞奔在公路上！
（图片来源网络，侵删）香港小巴，主要是指红色小巴，虽然有有许多线，每条线有许多条，可以到达任何一个地图上都不出现的角落，但外地游客很少选择乘坐，这是为什么呢？
开往元朗
这个历史比较长，简单来说，红巴类似于当年北京的***面包（不过香港的巴士大部分是丰田车，好像是能坐15人），都是私人的，有自己的协会，由于鱼龙混杂，所以当年多由***控制，看早期的香港电影，背景是红巴的就是这些人，价格不由***控制，但时间长了，基本有个约定俗成的价格，经常走这条线的人都知道，如果遇到台风天气，价格就上调，而公共巴士是固定价格。
绿巴类似于我们的出租车公司管理，统一的报价，统一的线路。
红巴和绿巴都没有电子报站，全靠乘客喊，一般广东话（珠三角也是这样喊），唔该，有落。或者直接喊，佳宝市场有落！XX大厦有落，沙田体育场有落等等。不过，绿巴现在加了下车铃，在车门口按下就行。红巴仍然是喊站。
外地游客搞不明白，就不愿意乘坐小巴，或者粤语讲不清楚，又怕司机听不懂，也不坐小巴。其实小巴，尤其是红巴才是香港社会的缩影，这里都是香港的平民阶层，有拎菜的阿婆，有跑市场的业务，有一边打电话卖保险的，有拎着进货的大包服装的。
巴士站，红巴都贴满了广告
香港人说小巴司机都是秋名山车神，拐弯超车，抢道，随便停车。刚上车起步快体验推背感，猛停车体验前俯后仰，香港人已经习惯了，一手扶着前面的靠背，两个邻座还在聊楼市。后来***在小巴车前面，就是司机右面，乘客都能看到的地方设置了速度报警牌，好像是时速60－70公里吧，我忘了。经常你坐到巴士看窗外风景，体验着超强的推背感时，那报警牌显示红色，BIBI的响报警，司机不管，乘客也安之若素，看着这辆小巴左窜右突，呼啸而去。
如果你看地图，或者像公共交通那样，外地游客第一次会懵，走错了吧！？实际上是小巴司机看前面路不好走，而且他们有群，哪里堵了走不了，互相通条，司机熟悉道路，就绕道。
香港街头红色小巴
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